<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tesnila in tesnilni sistemi &#187; Zaptivke klipova</title>
	<atom:link href="http://www.dihta.si/category/proizvodi/zaptivke-klipova/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.dihta.si</link>
	<description>Dihta d.o.o.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 Sep 2014 06:13:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>sl-SI</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0.38</generator>
	<item>
		<title>KT15</title>
		<link>http://www.dihta.si/kt15/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/kt15/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 22:11:49 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dihta.si/?p=2703</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS Profil KT15 razvijen za dvosmjerne cilindre, jer su radni pritisci i uslovi jako teški. Sastavljen je iz tri elementa. Statičkog dijela, koji djeluje kao opruga. Centralnog dijela, koji brtva aksijalno te anti-ekstruzijski prstenovi, koji dozvoljavaju veću radijalnu razliku između klipa i cilindra. Upotrebljava se pri građevinskim strojevima, dizalicama i presama. TEHNIČKI PODATCI Pritisak: [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/kt15/">KT15</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2686 aligncenter" alt="rod_seals_kt15" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/09/rod_seals_kt15.jpg" width="600" height="300" /></p>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_kt15.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Profil KT15 razvijen za dvosmjerne cilindre, jer su radni pritisci i uslovi jako teški. Sastavljen je iz tri elementa. Statičkog dijela, koji djeluje kao opruga. Centralnog dijela, koji brtva aksijalno te anti-ekstruzijski prstenovi, koji dozvoljavaju veću radijalnu razliku između klipa i cilindra. Upotrebljava se pri građevinskim strojevima, dizalicama i presama.</p>
<h4>TEHNIČKI PODATCI</h4>
<p><strong>Pritisak</strong>: do 400 bar s PUR materijalom<br />
do 600 bar s teflonom<br />
<strong>Brzina</strong>: do 0,8 m/s s PUR materijalom<br />
do 1,5 m/s s teflonom<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -35°C do +100°C, kratkotrajno do 110°C.<br />
<strong>Tekućine</strong>: mineralna hidravličke tekućine (više pod Materijali), voda sobne temperature, pijesak.</p>
<h4>MATERIJAL</h4>
<p style="text-align: justify;">Brtva je izrađena iz poliuretana sa visoko- elastičnim modulom, niskim stupnjom stisljivosti te visoku otpornost na trošenje (abraziju). Tvrdoća je 98 Shore ± 2. Srednji dio je isto moguć iz teflona, koji može izdržati do 600 bara pritiska. Statički dio gume je tvrdoće 82 Shore A. Potporni prstenovi su iz POM C.</p>
<h4>UGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Prije ugradnje uvijek očistite prljavštinu, prah, te druge nečitoće iz mjesta ugradnje- na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje brtve, provjerite da li postoje oštećenja na mjestu ugradnje, koja bi mogla oštetiti brtvu. Brtvu i brtvenu površinu, moramo namazati prije ugradnje sa odgovarajućim mazivom, gladjući na materijal brtve i medija u cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/kt15/">KT15</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/kt15/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>PSZ</title>
		<link>http://www.dihta.si/psz/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/psz/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 22:11:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dihta.si/?p=2702</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS PSZ je brtvilo klipa kod dvosmjernih cilindara. Brtva je sastavljena iz dva dijela. Iz donjeg dijela NBR, koji djeluje kao opruga i plastičnog dijela, koji je prerezan zbog lakše ugradnje. Visoka tvrdoća plastičnog materiala daje brtvi moć, da se suprostavlja najvišim pritiscima. Brtva se najčešće koristi kod dizalica, rovokopača te viljuškara. TEHNIČKI PODATCI [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/psz/">PSZ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="aligncenter size-full wp-image-2676" alt="rod_seals_PSZ" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/09/rod_seals_PSZ.jpg" width="600" height="300" /></p>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_PSZ.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">PSZ je brtvilo klipa kod dvosmjernih cilindara. Brtva je sastavljena iz dva dijela. Iz donjeg dijela NBR, koji djeluje kao opruga i plastičnog dijela, koji je prerezan zbog lakše ugradnje. Visoka tvrdoća plastičnog materiala daje brtvi moć, da se suprostavlja najvišim pritiscima. Brtva se najčešće koristi kod dizalica, rovokopača te viljuškara.</p>
<h4>TEHNIČKI PODATCI</h4>
<p><strong>Pritisak</strong>: do 600 bar radnog pritiska, kratkotrajno do 1000 bar.<br />
<strong>Brzina</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +110°C,<br />
<strong>Tekućine</strong>: mineralne hidrauličke tekućine (više pod Materijali)</p>
<h4>MATERIJAL</h4>
<p style="text-align: justify;">Elastomerni obruč je iz NBR 75 shoreA tvrdoće i klizno brtveni obruč je iz PA66 materijala.</p>
<h4>UGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Prije ugradnje uvijek očistite prljavštinu, prah, te druge nečitoće iz mjesta ugradnje- na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje brtve, provjerite da li postoje oštećenja na mjestu ugradnje, koja bi mogla oštetiti brtvu. Brtvu i brtvenu površinu, moramo namazati prije ugradnje sa odgovarajućim mazivom, gladjući na materijal brtve i medija u cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/psz/">PSZ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/psz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>DU3</title>
		<link>http://www.dihta.si/du3/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/du3/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:58:24 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2308</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPISDU3 tip je jednodijelna zaptivka izrađena NBR 75 Shore A vulkanizirano na metalni uložak. Normalno se upotrebljava u pneumatskim cilindrima. Usnice su zaokružene tako, da se klizanjem odvija sa što manjim stepenom trenja. Usnice se prilogođavaju u primjeru teških sila pri djelovanju cilindra. U obadva unutrašnja dijela napravljeni su utori, koji pomagaju da se [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/du3/">DU3</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1147" alt="piston_seals_du3" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_du3.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_DU3.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4>DU3 tip je jednodijelna zaptivka izrađena  NBR 75 Shore A vulkanizirano na metalni uložak. Normalno  se  upotrebljava u pneumatskim  cilindrima. Usnice su zaokružene tako, da se klizanjem odvija sa što manjim stepenom trenja. Usnice se prilogođavaju u primjeru teških sila pri djelovanju cilindra. U obadva unutrašnja dijela napravljeni su utori, koji pomagaju da se  otcjepi između prvog povratnog djelovanja.<br />
TEHNIČNI PODATCIPritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -20°C do +100°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine , masti. ZRAK.<br />
<H4>MATERIJAL</H4>NBR 70 Shore A standardni + željezni uložak<br />
<H4>UGRADNJA</H4>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/du3/">DU3</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/du3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SPS/N</title>
		<link>http://www.dihta.si/spsn/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/spsn/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:57:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2307</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS SPS je namjenjen za pneumatske cilindre i zaptiva klipnjače. SPS/N se može upotrijebljavti u pneumatskim ventilima, ako su dimenzije odgovarajuće. Profil je zaoružen na sredini dinamičke usnice te dvije projekciske stranice na statičkoj strani zaptivke. Simetrični oblik omogućuje brzu ugradnju i visoku fleksibilnost, isto tako kod niskih pritisaka. TEHNIČKI PODATCI Pritisak: do 12BAR [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/spsn/">SPS/N</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1144" alt="piston_seals_isto" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_isto.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_sps-n.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>SPS je namjenjen za pneumatske cilindre i zaptiva klipnjače. SPS/N se može upotrijebljavti u pneumatskim ventilima, ako su dimenzije odgovarajuće. Profil je zaoružen na sredini dinamičke usnice te dvije projekciske stranice na statičkoj strani zaptivke. Simetrični oblik omogućuje brzu ugradnju i visoku fleksibilnost, isto tako kod niskih pritisaka.</p>
<h4>TEHNIČKI PODATCI</h4>
<p>Pritisak: do 12BAR<br />
Brzina: do 1 m/s<br />
Temperatura: od -20°C do +100°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine , masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIJAL</h4>
<p>NBR 70 Shore A standardni</p>
<h4>UGRADNJA</h4>
<p>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/spsn/">SPS/N</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/spsn/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>SPS</title>
		<link>http://www.dihta.si/sps/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/sps/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:57:14 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2306</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPISSPS je namjenjen za pneumatske cilindre i zaptiva klipnjače. SPS se može upotrijebljavti u pneumatskim ventilima, ako su dimenzije odgovarajuće. Profil je zaoružen na sredini dinamičke usnice te dvije projekciske stranice na statičkoj strani zaptivke. Simetrični oblik omogućuje brzu ugradnju i visoku fleksibilnost, isto tako kod niskih pritisaka. TEHNIČKI PODATCIPritisak: do 20 BAR Brzina: [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/sps/">SPS</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1134" alt="piston_seals_ispo" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ispo.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_sps.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4>SPS je namjenjen za pneumatske cilindre i zaptiva klipnjače. SPS se može upotrijebljavti u pneumatskim ventilima, ako su dimenzije odgovarajuće. Profil je zaoružen na sredini dinamičke usnice te dvije projekciske stranice na statičkoj strani zaptivke. Simetrični oblik omogućuje brzu ugradnju i visoku fleksibilnost, isto tako kod niskih pritisaka.<br />
<H4>TEHNIČKI PODATCI</H4>Pritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak<br />
<H4>MATERIJAL</H4>Zaptivka je izrađena iz poliuretana sa visokim elastičnim modulom, niskim stupnjom stiskanja i visoku postojanost na trošenje(abraziju). Tvrdoća je 93 shore-ov A ± 2<br />
<H4>UGRADNJA</H4>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/sps/">SPS</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/sps/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MA23</title>
		<link>http://www.dihta.si/ma23/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/ma23/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:56:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2305</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS MA23 zaptivka je spicijalno zasnovana za pneumatske cilindre sa kratkim hodom. Vodeći element je integriran u zaptivci. Secifični zarezi paze da maziva održavaju dugi vijek trajanja zaptivke. Magnet se nalazi između dvije nasuprotno okrenute zaptivke. TEHNIČKI PODATCI Pritisak: do 20 BAR Brzina: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekućine: mineralne hidravlične [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma23/">MA23</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="alignnone size-full wp-image-1728" alt="piston_seals_mps-2" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_mps-2.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma23.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4><br />
MA23 zaptivka je spicijalno zasnovana za pneumatske cilindre sa kratkim hodom. Vodeći element je integriran u zaptivci. Secifični zarezi paze da maziva održavaju dugi vijek trajanja zaptivke. Magnet se nalazi između dvije nasuprotno okrenute zaptivke.<br />
<H4>TEHNIČKI PODATCI</H4><br />
Pritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak<br />
<H4>MATERIJAL</H4><br />
Zaptivka je izrađena iz poliuretana sa visokim elastičnim modulom, niskim tsupnjom stiskanja i visoku postojanost na trošenje(abraziju). Tvrdoća je 93 shore-ov A ± 2<br />
<H4>UGRADNJA</H4><br />
Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma23/">MA23</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/ma23/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MA22</title>
		<link>http://www.dihta.si/ma22/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/ma22/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:54:47 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2304</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS MA22 zaptivka je spicijalno zasnovana za pneumatske cilindre sa kratkim hodom. Vodeći element je integriran u zaptivci. Secifični zarezi paze da maziva održavaju dugi vijek trajanja zaptivke. Magnet se nalazi između dvije nasuprotno okrenute zaptivke. TEHNIČKI PODATCI Pritisak: do 20 BAR Brzina: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekućine: mineralne hidravlične [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma22/">MA22</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1124" alt="piston_seals_ma22" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ma22.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma22.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4><br />
MA22 zaptivka je spicijalno zasnovana za pneumatske cilindre sa kratkim hodom. Vodeći element je integriran u zaptivci. Secifični zarezi paze da maziva održavaju dugi vijek trajanja zaptivke. Magnet se nalazi između dvije nasuprotno okrenute zaptivke.<br />
 <H4>TEHNIČKI PODATCI</H4><br />
Pritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak<br />
<H4>MATERIAL</H4>Zaptivka je izrađena iz poliuretana sa visokim elastičnim modulom, niskim stupnjom stiskanja i visoku postojanost na trošenje(abraziju). Tvrdoća je 93 shore-ov A ± 2</p>
<p><H4>UGRADNJA</H4>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma22/">MA22</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/ma22/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MA21-NBR</title>
		<link>http://www.dihta.si/ma21-nbr/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/ma21-nbr/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:54:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2303</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPISMA21-NBR je zaptivka izrađena iz NBR 70 Shore A materijala. Zaokruzen vrh usnice poboljšava linearno pomijeranje. Na statičkoj i dinamičkoj usnici su utori koji spriječavaju bilo koju mogućnost vraćanja u kanal, također u primjeru ako nema pritiska. Na jezgru i zadnjoj strani zaptivke su zarezi, koji spriječavaju da bi zaptivka palo van, u primjeru [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma21-nbr/">MA21-NBR</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1126" alt="piston_seals_ma21_nbr" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ma21_nbr.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma21-NBR.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4>MA21-NBR je zaptivka izrađena iz NBR 70 Shore A materijala. Zaokruzen vrh usnice poboljšava linearno pomijeranje. Na statičkoj  i dinamičkoj usnici su utori koji spriječavaju bilo koju mogućnost vraćanja u kanal, također u primjeru ako nema pritiska. Na jezgru i zadnjoj strani zaptivke su zarezi,  koji spriječavaju da bi zaptivka palo van, u primjeru mikro spuštanja tekućina između dvije zaptivke.<br />
<H4>TEHNIČKI PODATCI</H4>Pritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak<br />
<H4>MATERIJAL</H4>Zaptivka je izrađena iz poliuretana sa visokim elastičnim modulom, niskim stupnjom stiskanja i visoku postojanost na trošenje(abraziju). Tvrdoća je 93 shore-ov A ± 2<br />
<H4>UGRADNJA</H4>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma21-nbr/">MA21-NBR</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/ma21-nbr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>MA21</title>
		<link>http://www.dihta.si/ma21/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/ma21/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:50:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2292</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPISPri MA21 profilu su napravljene manje promjene gledajući na ostale standardne zaptivke cilindara. Prednosti pomenutog profila: Bolje vođenje zaptivke, manja abrazija, te bolje osobine kod nižih pritisaka. Zaokružen vrh usnice poboljšava linearno pomijeranje. TEHNIČKI PODATCIPritisak: do 20 BAR Brzina: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak MATERIJALZaptivka [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma21/">MA21</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="alignnone size-full wp-image-1727" alt="piston_seals_psp" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_psp.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma21.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<p><H4>OPIS</H4>Pri MA21 profilu su napravljene manje promjene gledajući na ostale standardne zaptivke cilindara. Prednosti pomenutog profila:<br />
Bolje vođenje zaptivke, manja abrazija, te bolje osobine kod nižih pritisaka. Zaokružen vrh usnice poboljšava linearno pomijeranje.<br />
<H4>TEHNIČKI PODATCI</H4>Pritisak:  do 20 BAR<br />
Brzina:  do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekućine: mineralne hidravlične tekućine ,masti, zrak<br />
<H4>MATERIJAL</H4>Zaptivka je izrađena iz poliuretana sa visokim elastičnim modulom, niskim stupnjom stiskanja i visoku postojanost na trošenje(abraziju). Tvrdoća je 93 shore-ov A ± 2<br />
<H4>UGRADNJA</H4>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah  i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer  mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine  prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru. </p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/ma21/">MA21</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/ma21/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>KT5</title>
		<link>http://www.dihta.si/kt5/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/kt5/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 31 Jul 2013 00:47:56 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Zaptivke klipova]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://dihta.si/?p=2291</guid>
		<description><![CDATA[<p>DIMENZIJE OPIS KT5 profil je zaptivka sa zamjenjivi mjestima prema ISO 6547. Sastavljen je samo iz tri elemenata. Srednji dio je iz poliuretana. Sa strane su dva potporna obruča, koji spriječava eksturziju zaptivke. Srednji dio je iz POLIURETANA, koja ima veću tvrdoću i modul elastičnosti od gume. Trenje je jako nisko, što u korist ide [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/kt5/">KT5</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="alignnone size-full wp-image-1075 aligncenter" alt="piston_seals_kt5" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_kt5.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_kt5.pdf" target="_blank"><strong> DIMENZIJE</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>KT5 profil je zaptivka sa zamjenjivi mjestima prema ISO 6547. Sastavljen je samo iz tri elemenata. Srednji dio je iz poliuretana. Sa strane su dva potporna obruča, koji spriječava eksturziju zaptivke. Srednji dio je iz POLIURETANA, koja ima veću tvrdoću i modul elastičnosti od gume. Trenje je jako nisko, što u korist ide za posebni geometrijski oblik zaptivke.<br />
TEHNIČKL PODATCIPritisak: do 400 BAR<br />
Brzina: do 0,8 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +100°C. Najviše do 120°C.<br />
Tekućine: mineralne hidraulične tekućine (više pod Materijali)</p>
<h4>MATERIJAL</h4>
<p>Srednji dio je iz POLIURETANA 93 SHORE A. Potporni prsteni su iz TPE elastomera.</p>
<h4>UGRADNJA</h4>
<p>Prije ugradnje uvijek očistite prljavštine,strugotine,prah i druge vrste nečistoća iz mjesta ugradnje na klipu i klipnjači. Prije same ugradnje zaptivke provjerite da li postoje oštećenja na mjestima ugradnje , jer mogu prouzrokovati oštećenja na zaptivci. Zaptivka i zaptivne površine prije ugradnje moramo namastiti sa odgovarajućom masti u odnosu na materijal zaptivke i medija u cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/zaptivke-klipova/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="Nazad" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/07/nazad.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/kt5/">KT5</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/kt5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
