<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Tesnila in tesnilni sistemi &#187; Tesnila batov</title>
	<atom:link href="http://www.dihta.si/category/sortiman-izdelkov/slovensko/tesnila-batov/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://www.dihta.si</link>
	<description>Dihta d.o.o.</description>
	<lastBuildDate>Thu, 25 Sep 2014 06:13:39 +0000</lastBuildDate>
	<language>sl-SI</language>
		<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
		<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=4.0.38</generator>
	<item>
		<title>TESNILO KT15</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-kt15/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-kt15/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 21:41:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dihta.si/?p=2682</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE DIMENZIJE OPIS Tesnilo KT15 je razvit za dvostranske cilindre kjer so delovni pritiski in pogoji zelo težki. Sestavljen je iz treh elementov. Statičnega dela, ki deluje kot vzmet. Centralnega dela, ki tesni aksialno in anti ekstruzijski obroči, ki dovoljujejo večjo radialno razliko med batom in cilindrom. Uporabljajo se v gradbenih strojih, dvigalih in prešah. [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-kt15/">TESNILO KT15</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2686 aligncenter" title="Tesnilo KT15" alt="" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/09/rod_seals_kt15.jpg" width="600" height="300" /></p>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_kt15.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE DIMENZIJE</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo KT15 je razvit za dvostranske cilindre kjer so delovni pritiski in pogoji zelo težki. Sestavljen je iz treh elementov. Statičnega dela, ki deluje kot vzmet. Centralnega dela, ki tesni aksialno in anti ekstruzijski obroči, ki dovoljujejo večjo radialno razliko med batom in cilindrom. Uporabljajo se v gradbenih strojih, dvigalih in prešah.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 400 bar s PUR materialom<br />
do 600 bar s teflonom<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 0,8 m/s s PUR materialom<br />
do 1,5 m/s s teflonom<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -35°C do +100°C, z viški do 110°C.<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod Materiali), voda sobne temperature, pesek.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 98 shore-ov A ± 2. Osrednji del je lahko tudi teflona, ki zdrži do 600 bar pritiska. Statični del gume je 80 shorA trdote. Oporni obroči so iz POM C.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-kt15/">TESNILO KT15</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-kt15/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO PSZ</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-psz/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-psz/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 26 Sep 2013 21:27:01 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://www.dihta.si/?p=2675</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo PSZ je tesnilo bata pri dvostranskih cilindrih. Sestavljeno je iz dveh delov. Iz spodnjega dela NBR, ki deluje kot vzmet in plastičnega dela, ki je presekan za lažjo vgradnjo. Visoka trdnost plastičnega materiala daje tesnilu moč, da se upira tudi največjim pritiskom. Tesnilo se največkrat uporablja pri dvigalih, rovokopačih in [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-psz/">TESNILO PSZ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p style="text-align: center;"><img class="size-full wp-image-2676 aligncenter" alt="Tesnilo PSZ" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/09/rod_seals_PSZ.jpg" width="600" height="300" /></p>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_PSZ.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo PSZ je tesnilo bata pri dvostranskih cilindrih. Sestavljeno je iz dveh delov. Iz spodnjega dela NBR, ki deluje kot vzmet in plastičnega dela, ki je presekan za lažjo vgradnjo. Visoka trdnost plastičnega materiala daje tesnilu moč, da se upira tudi največjim pritiskom. Tesnilo se največkrat uporablja pri dvigalih, rovokopačih in viličarjih.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 600 bar delovnega pritiska in z viški do 1000 bar.<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +110°C,<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod Materiali)</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p style="text-align: justify;">Elastomerni obroč je iz NBR 75 shoreA trdote in drsno tesnilni obroč je iz PA66 materiala.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-psz/">TESNILO PSZ</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-psz/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO DU3</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-du3/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-du3/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:58:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1146</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo DU3 je enodelno tesnilo narejeno iz NBR 75 Shore A vulkanizirano na metalni vložek. Normalno se ga uporablja v pnevmatskih cilindrih. Ustnice so zaokrožene tako, da drsenje poteka s čim manjšim trenjem. Ustnice se prilagodijo v primeru težkih sil pri delovanju cilindra. V obeh notranjih delih so narejeni vdori, ki [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-du3/">TESNILO DU3</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1147" alt="Tesnilo DU3" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_du3.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_DU3.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo DU3 je enodelno tesnilo narejeno iz <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">NBR 75 Shore A</a> vulkanizirano na metalni vložek. Normalno se ga uporablja v pnevmatskih cilindrih. Ustnice so zaokrožene tako, da drsenje poteka s čim manjšim trenjem. Ustnice se prilagodijo v primeru težkih sil pri delovanju cilindra. V obeh notranjih delih so narejeni vdori, ki pomagajo, da se odcepi med prvim vzvratnim delovanjem.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 20 BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -20°C do +100°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>NBR 70 Shore A standardni + železni vložek</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-du3/">TESNILO DU3</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-du3/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO SPS/N</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-sps-n/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-sps-n/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:56:04 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1142</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo SPS/N je namenjen za pnevmatske cilindre in tesni batnice. Tesnilo SRS/N se lahko uporablja tudi v pnevmatskih ventilih, če so dimenzije ustrezne. Profil je zaokrožen na sredini dinamične ustnice ter dve projekcijski stranici na statični strani tesnila. Simetrična oblika omogoča hitro vgradnjo in visoko fleksibilnost tudi pri nizkih pritiskih. TEHNIČNI [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-sps-n/">TESNILO SPS/N</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1144" alt="Tesnilo SPS/N" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_isto.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_sps-n.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo SPS/N je namenjen za pnevmatske cilindre in tesni batnice. Tesnilo SRS/N se lahko uporablja tudi v pnevmatskih ventilih, če so dimenzije ustrezne. Profil je zaokrožen na sredini dinamične ustnice ter dve projekcijski stranici na statični strani tesnila. Simetrična oblika omogoča hitro vgradnjo in visoko fleksibilnost tudi pri nizkih pritiskih.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 12BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -20°C do +100°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>NBR 70 Shore A standardni</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-sps-n/">TESNILO SPS/N</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-sps-n/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO SPS</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-sps/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-sps/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:53:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1133</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo SPS je namenjeno za pnevmatske cilindre in tesni batnice. Tesnilo SRS se lahko uporablja tudi v pnevmatskih ventilih, če so dimenzije ustrezne. Profil je zaokrožen na sredini dinamične ustnice ter dve projekcijski stranici na statični strani tesnila. Simetrična oblika omogoča hitro vgradnjo in visoko fleksibilnost tudi pri nizkih pritiskih. TEHNIČNI [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-sps/">TESNILO SPS</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1134" alt="Tesnilo SPS" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ispo.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_sps.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo SPS je namenjeno za pnevmatske cilindre in tesni batnice. Tesnilo SRS se lahko uporablja tudi v pnevmatskih ventilih, če so dimenzije ustrezne. Profil je zaokrožen na sredini dinamične ustnice ter dve projekcijski stranici na statični strani tesnila. Simetrična oblika omogoča hitro vgradnjo in visoko fleksibilnost tudi pri nizkih pritiskih.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 20 BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +90°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 90 shore-ov A ± 2.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-sps/">TESNILO SPS</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-sps/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO MA23</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-ma23/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-ma23/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:50:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1131</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo MA23 je specialno zasnovano za pnevmatske cilinder s kratkim hodom. Vodilni element je intergriran v tesnilo. Specifične zareze poskrbijo, da maziva vzdržujejo dolgo življenjsko dobo tesnila. Magnet se nahaja med dvema obratno obrnjenima tesniloma. TEHNIČNI PODATKI Pritisk: do 20 BAR Hitrost: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekočine: [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma23/">TESNILO MA23</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="size-full wp-image-1728 aligncenter" alt="Tesnilo MA23" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_mps-2.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma23.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>Tesnilo MA23 je specialno zasnovano za pnevmatske cilinder s kratkim hodom. Vodilni element je intergriran v tesnilo. Specifične zareze poskrbijo, da maziva vzdržujejo dolgo življenjsko dobo tesnila. Magnet se nahaja med dvema obratno obrnjenima tesniloma.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p>Pritisk: do 20 BAR<br />
Hitrost: do 1 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +90°C<br />
Tekočine: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 90 Shore A.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p>Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma23/">TESNILO MA23</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-ma23/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO MA22</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-ma22/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-ma22/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:47:51 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1123</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo MA22 je specialno zasnovano za pnevmatske cilinder s kratkim hodom. Vodilni element je intergriran v tesnilo. Specifične zareze poskrbijo, da maziva vzdržujejo dolgo življenjsko dobo tesnila. Magnet se nahaja med dvema obratno obrnjenima tesniloma. TEHNIČNI PODATKI Pritisk: do 20 BAR Hitrost: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekočine: [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma22/">TESNILO MA22</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1124" alt="Tesnilo MA22" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ma22.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma22.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>Tesnilo MA22 je specialno zasnovano za pnevmatske cilinder s kratkim hodom. Vodilni element je intergriran v tesnilo. Specifične zareze poskrbijo, da maziva vzdržujejo dolgo življenjsko dobo tesnila. Magnet se nahaja med dvema obratno obrnjenima tesniloma.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 20 BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +90°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 90 Shore A.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p>Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma22/">TESNILO MA22</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-ma22/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO MA21-NBR</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21-nbr/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21-nbr/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:46:26 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1121</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo MA21-NBR je tesnilo iz NBR 70 Shore A materiala. Zaokrožena konica ustnice izboljšuje linearno premikanje. Na statični in dinamični ustnici so vdori, ki preprečujejo kakršnekoli možnosti vrnitve v kanal tudi v primeru, če ni pritiska. Na jedru in zadnji strani tesnila so tudi zareze, ki preprečujejo, da bi tesnilo padlo [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma21-nbr/">TESNILO MA21-NBR</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="aligncenter size-full wp-image-1126" alt="Tesnilo MA21-NBR" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_ma21_nbr.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma21-NBR.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>Tesnilo MA21-NBR je tesnilo iz <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">NBR 70 Shore A materiala</a>. Zaokrožena konica ustnice izboljšuje linearno premikanje. Na statični in dinamični ustnici so vdori, ki preprečujejo kakršnekoli možnosti vrnitve v kanal tudi v primeru, če ni pritiska. Na jedru in zadnji strani tesnila so tudi zareze, ki preprečujejo, da bi tesnilo padlo ven v primeru mikro spuščanja tekočin med dvema tesniloma.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 20 BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +90°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 90 Shore A.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p>Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma21-nbr/">TESNILO MA21-NBR</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21-nbr/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO MA21</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 29 May 2013 10:44:09 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=1117</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo MA21 ima majhne spremembke glede na ostala standardna tesnila cilindrov. Prednosti omenjenega profila: boljše vodenje tesnila, manjša abrazija in boljše lastnosti pri nizkih pritiskih,zaokrožena konica ustnice izboljšuje linearno premikanje. TEHNIČNI PODATKI Pritisk: do 20 BAR Hitrost: do 1 m/s Temperatura: od -30°C do +90°C Tekočine: mineralne hidravlične tekočine (več pod materiali), masti. [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma21/">TESNILO MA21</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="size-full wp-image-1727 aligncenter" alt="Tesnilo MA21" src="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_psp.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_ma21.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p>Tesnilo MA21 ima majhne spremembke glede na ostala standardna tesnila cilindrov.</p>
<p><strong><span style="text-decoration: underline;">Prednosti</span> </strong>omenjenega profila: boljše vodenje tesnila, manjša abrazija in boljše lastnosti pri nizkih pritiskih,zaokrožena konica ustnice izboljšuje linearno premikanje.</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p><strong>Pritisk</strong>: do 20 BAR<br />
<strong>Hitrost</strong>: do 1 m/s<br />
<strong>Temperatura</strong>: od -30°C do +90°C<br />
<strong>Tekočine</strong>: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>), masti. ZRAK.</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Tesnilo je izdelano iz poliuretana z visokim elastičnim modulom, nizko stopnjo stisljivosti in visoko obrabno (abrazijsko) obstojnostjo. Trdota je 90 Shore A.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p>Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-ma21/">TESNILO MA21</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-ma21/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>TESNILO KT5</title>
		<link>http://www.dihta.si/tesnilo-kt5/</link>
		<comments>http://www.dihta.si/tesnilo-kt5/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 16 May 2013 14:56:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[Elvir]]></dc:creator>
				<category><![CDATA[Tesnila batov]]></category>
		<category><![CDATA[tesnila batov]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://173.247.243.144/~dihta/?p=884</guid>
		<description><![CDATA[<p>STANDARDNE MERE TESNIL OPIS Tesnilo KT5 je tesnilo cilindra z zamenljivimi sedeži po ISO 6547. Sestavljeno je samo iz treh elementov. Sredinski del je iz poliuretana. Stranska dela sta oporna obroča, ki preprečujeta ekstruzijo tesnila. Sredinski del je iz POLIURETANA, ki ima večjo trdoto in modul elastičnosti kot guma. Trenje je zelo nizko kar gre [&#8230;]</p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-kt5/">TESNILO KT5</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<h4><img class="alignnone size-full wp-image-1075 aligncenter" alt="Tesnilo KT5" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/piston_seals_kt5.jpg" width="600" height="300" /></h4>
<h3><img class="size-full wp-image-417 alignleft" alt="file_pdf" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/02/file_pdf.png" width="20" height="20" /><a href="http://dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/tesnilo_batov_kt5.pdf" target="_blank"><strong> STANDARDNE MERE TESNIL</strong></a></h3>
<h4>OPIS</h4>
<p style="text-align: justify;">Tesnilo KT5 je tesnilo cilindra z zamenljivimi sedeži po ISO 6547. Sestavljeno je samo iz treh elementov. Sredinski del je iz poliuretana. Stranska dela sta oporna obroča, ki preprečujeta ekstruzijo tesnila. Sredinski del je iz POLIURETANA, ki ima večjo trdoto in modul elastičnosti kot guma. Trenje je zelo nizko kar gre zahvala posebni geometrijski obliki tesnila</p>
<h4>TEHNIČNI PODATKI</h4>
<p>Pritisk: do 400 BAR<br />
Hitrost: do 0,8 m/s<br />
Temperatura: od -30°C do +100°C. Kratkotrajno do 120°C.<br />
Tekočine: mineralne hidravlične tekočine (več pod <a href="http://dihta.si/tesnila-primerna-za-razlicne-materiale/" target="_blank">materiali</a>)</p>
<h4>MATERIAL</h4>
<p>Osrednji del je iz POLIURETANA 93 SHORE A. Oporni obroči so iz TPE elastomera.</p>
<h4>VGRADNJA</h4>
<p style="text-align: justify;">Pred vgradnjo vedno očistite umazanijo, ostružke, prah in druge nečistoče iz mesta vgradnje – na batu in batnici. Pred samo vgradnjo tesnila preverite ali obstajajo poškodbe na mestih vgradnje, ki bi lahko poškodovale tesnilo. Tesnilo in tesnilne površine moramo pred vgradnjo namastiti s primernim mazivom glede na material tesnila in medij v cilindru.</p>
<p><a href="http://dihta.si/kvalitetna-tesnila-batov/"><img class="alignnone size-full wp-image-782" alt="nazaj" src="http://www.dihta.si/wp-content/uploads/2013/05/nazaj.jpg" width="160" height="40" /></a></p>
<p>The post <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si/tesnilo-kt5/">TESNILO KT5</a> appeared first on <a rel="nofollow" href="http://www.dihta.si">Tesnila in tesnilni sistemi</a>.</p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://www.dihta.si/tesnilo-kt5/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
